Гольденштейн Меер Самуилович





30.11.1910 г.р.
Майор Меер Самуилович Гольденштейн – командир 110-го батальона аэродромного обслуживания 62-го района авиационного базирования 15-й воздушной армии Курляндской группы войск Ленинградского фронта. В июне 1941 года – начальник отдела технического снабжения 13-й авиационной базы 7-й смешанной авиационной дивизии Военно-Воздушных сил Северо-Западного фронта. Член ВКП(б)/КПСС с 1938 года. Еврей.
Родился 30 ноября 1910 года, уроженец г. Кострома Ярославской области РСФСР.
В РККА с 1 июня 1931 года, призван Ярославским РВК Ярославской области РСФСР. Участник войны с Финляндией с декабря 1939 по март 1940 года. В Отечественной войне с 22 июня 1941 года.
7 марта 1943 года Приказом № 047 частям 3-й воздушной армии Калининского фронта, инженер-капитан М.С. Гольденштейн – командир 110-го БАО 72-го РАБ, награжден орденом Красной Звезды, за то, что:
«С первых дней Отечественной войны проявил себя выдержанным и стойким командиром. Будучи начальником отдела тех-снабжения 13 авиабазы отлично выполнял задания командования по эвакуации имущества и боеприпасов с аэродрома ПОНЕВЕЖ. Ка хороший организатор и руководитель в марте 1942 г. выдвинут на должность командира 110 БАО.
Под руководством инженер-капитана Гольденштейна 110 батальон бесперебойно обеспечивал летные части всеми материально-техническими средствами. 110 БАО продолжительное время обслуживал одновременно по 4 авиаполка с дистанцией на двух аэродромах.
В последнее время батальон обслуживал 2 авиаполка на аэродроме Зайково. В напряженных условиях наступательной операции частей Калининского фронта на Великолукском направлении ГОЛЬДЕНШТЕЙН безукоризненно содержал аэродром Зайково в постоянной эксплуатационной готовности. Под руководством инженер-капитан Гольденштейн своевременно и четко обеспечиваются летные части всеми материально-техническими средствами. Своим конкретным руководством, требовательностью к подчиненным, добился хорошей работы всех подразделений батальона.
Много уделяет внимания улучшению бытовых условий для летно-технического состава авиационных частей.
За умелое руководство батальоном, проявленную доблесть и отвагу при обслуживании летных частей…»
14 апреля 1944 года Приказом № 0129 частям 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, майор М.С. Гольденштейн – командир 110-го БАО 62-го РАБ, награжден орденом Отечественной войны II степени, за то, что:
«Майор ГОЛЬДЕНШТЕЙН в составе 110 БАО прибыл в 62 Район авиабазирования 28 июля 1943 года на аэродром РУДНЯ и с хода приступил к обеспечению боевой работы 6 МГШАП и 21 ИАП.
Обеспечивая авиаполки батальон одновременно развернул большую работу по освоению нового аэродрома и в короткий срок сделал:
а/ 30 деревоземляных укрытий для самолетов ИЛ-2.
б/ 2 газоубежища на 250-300 человек.
в/ 3 КП для командиров полков и оперативных групп.
г/ 8 землянок для технического состава и технических средств полков.
д/ 28 землянок для размещения личного состава БАО и полков.
е/ Две землянки – столовые, землянки – баня, прачечная, склады.
ж/ произвел посев травы по всей площади аэродрома.
з/ сделал 1,5 км. новых РД.
6.12.43 года оперативно перебазировал БАО по приказу Зам. Командующего 3 ВА на аэродром ПЛОВЕНСКАЯ (на расстояние 160 км). Быстро освоил указанный аэродром, произведя постройку 1 КП, 6 землянок на аэродроме, подготовив 60 МС, общежития для летно-технического состава 2-х полков, столовую емкость на 600 человек, баню и прачечную, и сделал 3 км. дорог.
11.1.44 года во исполнение приказа 3 ВА спешно перебазировал БАО на аэродром КАЛЬЦЫ, где схода принял на обеспечение 976 ИАП, полк связи фронта, эскадрилью 105 ГОАП, в исключительно короткие сроки подготовив аэродром к эксплуатации и сделал на аэродроме:
а/ кухню-столовую для техсостава.
б/ 16 землянок для техсостава и технических нужд полков.
в/ 30 штук МС.
г/ 800 метров РД.
д/ 18 км. зимней дороги.
е/ Оборудовал 2 столовые и общежития для летного состава на 2 полка.
За 1943 год в составе 62 Авиарайона провел с БАО 4 перебазирования, сделав до 500 км., перевезя все технические средства своими силами.
За исключительно оперативное обеспечение боевой работы 6 МПШАП, 21 ИАП, 976 ИАП в период боевых операций под ДУХОВЩИНОЙ, ДЕМИДОВЫМ, РУДНЕЙ, СУРАЖ-ВИТЕБСКИЙ и НЕВЕЛЕМ, большую мобильность БАО в маневре на большие расстояния…»
11 мая 1945 года Приказом № 84/н частям 15-й воздушной армии Ленинградского фронта, майор М.С. Гольденштейн – командир 110-го БАО 62-го РАБ, награжден орденом Отечественной войны I степени, за то, что:
«110 Батальон Аэродромного Обслуживания в составе 62 Района Авиационного Базирования с 28 июня 1943 г. по настоящее время.
За указанный период времени 110 БАО по своей сколоченности, оперативности в работе, дисциплине и скоростным перебазированиям стоит на первом месте в Районе Авиабазирования из состава 7 батальонов. Личный состав БАО сколочен, имеет богатый опыт работы по боевому обеспечению авиации.
За 1944 года батальоном выполнено:
1. Подготовлен силами БАО зимний аэродром ПЛОВЕСЬКАЯ с постройкой всех сооружений для обслуживания двух полков.
2. Силами БАО также построен аэродром КАЛЬЦЫ-1 и подготовлен к эксплуатации аэродром КАЛЬЦЫ-2. С указанных аэродромов обеспечивал боевую работу 335 ШАД, 976 ИАП, 2 АЭ 105 ГОАП, Управление 259 ИАД.
3. аэродрома СЛОБОДА обеспечена боевая работа 1 БАД – ПЕ-2, 1 ШАД, 190 ИАД – Аэрокобра, работу транспортной авиации Дугласа.
4. С аэродрома КРИНЧИНАС обеспечена боевая работа 2-х истребительных авиационных полков.
5. С аэродрома ЖЕЙМЕЛИС обеспечена боевая работа 1 ИАП и одного штурмового авиаполка.
6. С аэродрома РЕКСЧАЙ обеспечена боевая работа 335 ШАД.
В период наступательных операций 1 ПФ в 1944 г. БАО провел 9 перебазирований с пробегом 950 км., весь маневр был выполнен в установленные сроки.
В 1945 г. подготовил аэродром ЭЗЕРЕ к работе в зимних условиях и на отлично подготовил вторую полосу для работы в период весенней распутицы: Аэродром ЭЗЭРЕ силами БАО в течение 1 суток разминировал от мин противника.
Боевая работа 3 ШАП, 2 ИАП и 2 упр. дивизии была обеспечена с аэродрома ЭЗЭРЕ на отлично.
Батальон под командованием майора тов. ГОЛЬДЕНШТЕЙНА за все время Отечественной войны не имел ни одного срыва боевой работы авиации.
При наличии некомплекта в бортовом автотранспорте на 42%, в специальном на 22% и большой загрузки наличного транспорта техническое состояние такового отличное.
За отличное обеспечение работы боевой авиации в течение всего периода Отечественной войны…»
10 апреля 1946 года уволен из вооруженных сил в запас в звание майор.
1 августа 1985 года, в честь празднования 40-летия Победы, Меер Самуилович был награждён орденом Отечественной войны I степени.