145-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО

28.02.1941 - __17.04.1960
253-й истребительный авиационный полк начал формироваться в марте 1941 года в составе Киевского Особого военного округа в Велицке Ковельского района Волынской области, с 12 мая в Новоград-Волынске Житомирской области Украинской ССР. Перед началом войны – полк находился в лагерях 4 км. восточнее г. Новоград-Волынск на аэродроме в д. Федоровка в стадии сформированных пяти авиационных эскадрилий, материальная часть И-153 – 12 самолётов.
С 22 июня 1941 года полк в составе 14-й смешанной авиационной дивизии Юго-Западного фронта, ведёт воздушные бои с авиацией противника и наносит удары по механизированным колоннам противника на Житомирском направлении. 4 июля шесть И-153 перелетели на аэродром Скоморохи, для выполнения боевого задания по прикрытию г. Житомир. 5 июля полк с аэродрома Федоровка передислоцировался на аэродром Баскаки. 6 июля сосредоточился на аэродроме Красный Партизан южнее г. Нежин. 15 июля личный состав полка в количестве 139 человек убыл на переформирование на аэродром Ростова-на-Дону, а остальной личный состав и материальная часть сдана в 46-й и 89-й истребительные авиационные полки.
С 18 июля 1941 года личный состав полка проходил переучивание в 11-ом запасном истребительном авиационном полку Северо-Кавказского военного округа. 21 июля на центральном аэродроме г. Ростов-на-Дону, сформировано две АЭ летного состава, которые проходили переучивание на самолёты ЛаГГ-3 на аэродроме Б. Салы, весь остальной личный состав отправлен в г. Таганрог на завод № 31 для сборки самолётов ЛАГГ-3.
С 21 сентября 1941 года полк в составе 51-й Отдельной армии Крымского фронта. В количестве 128 человек, двух АЭ – 20 ЛАГГ-3, перебазировался с аэродрома Ростов-на-Дону на аэродром Сарабуз на Крымский полуостров. Сопровождал свои бомбардировщики и прикрывал наземные войска в районе Перекопа. С 22 сентября по 11 октября полк произвел 161 боевой самолетовылет с налетом 160 часов, из них: на сопровождение бомбардировщиков ПЕ-2 – 120 самолетовылетов, на прикрытие своих войск 41 самолетовылет. За этот период в воздушных боях сбито 6 самолетов противника: Ю-88 – 2, МЕ-109 – 4. Потери: летчиков – 1, самолётов – 3. В октябре после того, как наземные войска противника форсировали Перекоп и передовые его танковые части подходил к Джанкой,, полк передал 9 летчиков и 12 самолётов ЛАГГ-3 в распоряжение 247-го истребительного авиационного полка, а остальной личный состав полка в количестве 111 человек, убыл на переформирование на аэродром Сейма Горьковской области, по маршруту: на автомашине до г. Феодосия – 11 октября, морем на теплоходе «Куйбышев» до г. Новороссийска – 14 октября, поездом до г. Сталинград – 16 октября, по р. Волга до г. Горький – 24 октября.
С 24 октября 1941 года полк в составе 2-го запасного истребительного авиационного полка Московского военного округа, проходил доукомплектование на аэродроме в районе ст. Сейма Горьковской области, после чего 253-й истребительный авиационный полк входит в истребительную авиацию противовоздушной обороны территории страны.
С 5 декабря 1941 года полк в составе 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московской зоны ПВО Московского военного округа, дислоцируется на аэродроме Раменское Московской области.
С 1 января 1942 года в составе 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московского корпусного района Московского военного округа. 7 января полк в количестве 19 экипажей перебазировался с аэродрома Раменское на аэродром Клин Московской области. 12 января полк в количестве 20 экипажей перебазировался на аэродром Калинин (Тверь), откуда охранял железнодорожный участки Калинин – Завидово и г. Калинин.
С 18 января 1942 года в составе 11-й армии Северо-Западного фронта, перебазировался на аэродром Выползово (Едрово) Калининской области, откуда прикрывал патрулированием и дежурством на земле наземные войска и воинские перевозки на железнодорожных участках Бологое – Осташков – Валдай – Любницы – Мста – Вышний Волочек – Боровичи – Окуловка. 24 февраля полк перебазировался на аэродром Крестцы Ленинградской области, откуда выполнял задачи по прикрытию своих войск и сопровождению штурмовиков Ил-2 для нанесения ударов по аэродромам Демянск и Глебовщина. 28 февраля полк в составе 11 самолетов ЛАГГ-3 перебазировался на аэродром оз. Синецкое с одновременным выполнением задачи на патрулирование. 2 марта – перебазировался на аэродром Крестцы, 4 марта – на аэродром Вины.
С 19 марта 1942 года полк в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО Бологоевского дивизионного района ПВО Северо-Западного фронта, перебазировался на аэродром Выползово, для прикрытия железнодорожного узла Валдай – Бологое – Фирово – Осташков – Соблаго. 31 мая полк перебазировался на аэродром Андреаполь Калининской области с одновременным прикрытием железнодорожного участка Осташков – Андреаполь.
С 26 июня 1942 года в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО Бологоевского дивизионного района ПВО Западного фронта ПВО, 25 июня полк перебазировался на аэродром Луги Андреапольского района, откуда выполнял задачу по прикрытию железнодорожного участка Осташков – Пено – Селижарово – Соблаго – Охват – Андреаполь – Гладкий Лог – Мартисово – Торопец – Великие Луки – Старая Торопа.
С 10 по 11 июля 1943 года полк перебазировался с аэродрома Луги на аэродром Выползово с прикрытием железнодорожных узлов Бологое – Валдай, Бологое – Окуловка. 20 сентября перебазировался на аэродром Хотилово, прикрывает железнодорожный участок Бологое – Фирово. 5 октября перебазировался на аэродром Луги, прикрывает железнодорожные участки: Торопец – Осташков, Соблаго – Шуваево и авиацию дальнего действия на аэродромах: Луги – Баталы – Андреаполь.
9 октября 1943 года 253-й истребительный авиационный полк ПВО Приказом НКО СССР № 293, за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм преобразован в 145-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО.
С 20 апреля 1944 года в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО 2-го корпуса ПВО Северного фронта ПВО, прикрывает железнодорожный участок (иск.) Торопец – (иск.) Фирово и дополнительно участок слева Бежаница – Охват – Кувшиново, справа ст. Чехачево – Горовастица. 6 июля полк перебазировался на аэродром Старая Торопа. 13 июля полк перебазировался на аэродром Полоцк, прикрывает железнодорожный участок и переправы через р. 3ападная Двина в районе г. Полоцк Белорусской ССР.
С октября 1944 года полк в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО 2-го корпуса ПВО Северного фронта ПВО, прикрывает объекты на территории Литовской ССР и Латвийской ССР. 22 ноября перебазировался на аэродром Спицай для выполнения задачи – оборонять город и железнодорожный узел Шавли (Шауляй), перехват и уничтожение самолетов противника на дальних подступах к столице Латвийской ССР – город Рига.
С 24 декабря 1944 года в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО 2-го корпуса ПВО Западного фронта ПВО.
С 1 июля 1946 года в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО 19-й воздушной истребительной армии ПВО Московского округа ПВО, место дислокации аэродром Добрынское Владимирской области.
С 1 октября 1948 года в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО 33-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московского округа ПВО.
С 20 февраля 1949 года в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО 88-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московского округа ПВО.
С 15 февраля 1950 года в составе 56-го истребительного авиационного корпуса ПВО 64-й воздушной истребительной армии ПВО Московского округа ПВО.
17 апреля 1960 года 145-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО расформирован.
Командиры:
- майор Макаренко Иван Павлович с июня 1941 по март 1942
- майор Терешкин Александр Алексеевич с марта по сентябрь 1942
- гв. подполковник Боровченко Григорий Трофимович с сентября 1942 по 30 марта 1944
гв. подполковник Комаров Виктор Степанович с 30 марта 1944 по 9 сентября 1945
Личный состав
Всего: 70

гв. ст. лейтенант Афанасьев Владимир Ильич
зам. командира АЭ
24.04.1921 20.05.1979

Офицерский состав:
- майор Агеев Матвей Егорович, зам. командира 1903 - 23.06.1941
- гв. мл. лейтенант Александров Василий Матвеевич, лётчик 1922 г.р.
- гв. инженер-капитан Аржаков Валентин Иванович, зам. ст. инженера 1914 г.р.
- гв. майор Астапов Артемий Федотович, командир АЭ 1913 г.р.
- ст. лейтенант Богатников Николай Иванович, командир звена 1915 г.р.
- мл. лейтенант Богачев Семен Иосифович, пилот 1915 - 16.07.1942
- гв. лейтенант Говорун Владимир Сергеевич, командир звена 1922 г.р.
- гв. техник-лейтенант Гойдин Иван Евдокимович, адъютант АЭ 1919 г.р.
- ст. политрук Данов Алексей Николаевич, военный комиссар АЭ 1915 г.р.
- ст. техник-лейтенант Дегтев Алексей Иванович, техник по вооружению АЭ 1916 г.р.
- ст. политрук Демидов Николай Владимирович, военный комиссар АЭ 1917сг.р.
- мл. лейтенант Деркач Сергей Степанович, лётчик 1922 г.р.
- ст. техник-лейтенант Ершов Василий Георгиевич, техник авиационного вооружению АЭ 1915 г.р.
- мл. лейтенант Заливчин Роман Яковлевич, пилот 1915 - 03.03.1942
- ст. техник-лейтенант Калишенко Савва Федорович, ст. техник АЭ 1907 г.р.
- гв. лейтенант Катрунов Павел Яковлевич, ст. лётчик 1922 г.р.
- капитан Клименко Василий Иванович, командир АЭ 1915
- гв. лейтенант Климович Михаил Григорьевич, ст. лётчик 1923 г.р.
- гв. мл. техник-лейтенант Козлов Алексей Федорович, механик авиационный 1922 г.р.
- гв. лейтенант Коцарь Василий Иванович, зам. командира АЭ – штурман АЭ 1921 г.р.
- гв. мл. лейтенант Кулемин Михаил Иванович, ст. лётчик 1922 г.р.
- гв. капитан Лобанов Борис Кузьмич, командир АЭ 1913 г.р.
- мл. лейтенант Майков Евгений Сергеевич, пилот 1916 - 28.02.1942
- техник-лейтенант Макаров Алексей Никонорович, механик авиационный звена 1919 г.р.
- гв. майор Маковенко Иван Павлович, зам. командира по политической части 1912 г.р.
- мл. лейтенант Марков Евгений Сергеевич, пилот 1916 - 28.02.1942
- гв. техник-лейтенант Овсяников Петр Николаевич, техник авиационного звена 1920 г.р.
- гв. инженер-капитан Пационков Карп Антонович, зам. ст. инженера 1916 г.р.
- майор Петров Петр Осипович, командир АЭ 1913 г.р.
- гв. мл. лейтенант а/с Рубцов Александр Константинович, начальник отделения строевого и кадров 1912 г.р.
- гв. техник-лейтенант Рыкунов Дмитрий Васильевич, техник авиационного звена 1919 г.р.
- гв. ст. лейтенант Савин Михаил Федорович, командир звена 1922 г.р.
- ст. лейтенант Семяненков Федор Андреевич, зам. командира АЭ 1915 - 05.10.1942
- гв. мл. техник-лейтенант Стекунов Тимофей Тимофеевич, техник авиационного звена 1917 г.р.
- гв. лейтенант Тимофеев Григорий Васильевич, командир звена 1922 г.р.
- гв. лейтенант Ткачев Григорий Александрович, ст. лётчик 1923 г.р.
- мл. лейтенант Умнышков Константин Андреевич, командир звена ? - 22.06.1941
- гв. инженер-майор Цефт Василий Яковлевич, ст. инженер – зам. командира по экспуотации1913 г.р.
- гв. техник-лейтенант Чеботарев Константин Васильевич, техник авиационного звена 1918 г.р.
- гв. мл. лейтенант Чернов Сергей Егорович, лётчик 1923 г.р.
- гв. лейтенант Яковлев Владимир Павлович, лётчик 1922 г.р.
Рядовой, сержантский и старшинский состав:
- гв. ст. сержант Апанасенок Николай Ефимович, механик авиационный 2-й АЭ 1920 г.р.
- сержант Бацалов Сергей Петрович, моторист авиационный 1919 - 05.09.1942
- ефрейтор Блай Григорий Львович, стрелок авиационного вооружения 3-й АЭ 1922 г.р.
- ст. сержант Бурим Николай Карпович, механик авиационный 1920 г.р.
- гв. сержант Гончаров Петр Степанович, мастер по приборам и кислородному оборудованию 1-й АЭ 1920 г.р.
- сержант Доильницин Леонид Федорович, пилот 1915 - пропал без вести
- гв. ст. сержант Дудченко Дмитрий Петрович, авиационный моторист 2-й АЭ 1921 г.р.
- гв. старшина Зуев Николай Иванович, механик по авиационному вооружению 1922 г.р.
- сержант Калдашев Василий Матвеевич, мастер авиационного вооружения 1920 - 05.09.1942
- гв. старшина Каракозов Петр Васильевич, механик авиационный 1-й АЭ 1923 г.р.
- ст. сержант Козлов Алексей Федорович, механик авиационный 1922 г.р.
- гв. ст. сержант Колпак Григорий Иванович, механик авиационный 1922 г.р.
- гв. ефрейтор Королев Николай Егорович, моторист авиационный 2-й АЭ 1925 г.р.
- гв. старшина Крамаренко Моисей Степанович, писарь отделения строевого и кадров 1920 г.р.
- гв. ст. сержант Либенсон Рувим Фроймович, мастер авиационного вооружения 1918 г.р.
- гв. старшина Макаров Виктор Тимофеевич, механик авиационных приборов и кислородного оборудования 1-й АЭ 1922 г.р.
- гв. ст. сержант Манжул Виктор Васильевич, механик авиационный 2-й АЭ 1921 г.р.
- гв. старшина Матюхин Михаил Павлович, механик по радио 2-й АЭ 1916 г.р.
- гв. старшина Орехов Иван Иванович, писарь 1913 г.р.
- гв. ст. сержант Павлов Николай Иванович, механик по радио 1-й АЭ 1925 г.р.
- мл. сержант Пестов Василий Васильевич, ст. писарь 1921 - 27.02.1942
- сержант Савченко Валентин Ефремович, пилот 1922 - 24.02.1943
- гв. старшина Скрыпник Петр Прохорович, механик авиационный 2-й АЭ 1920 г.р.
- гв. сержант Трегубов Александр Кузьмич, мастер по приборам и кислородному оборудованию 2-й АЭ 1925 г.р.
- сержант Хопин Николай Иванович, моторист авиационный 1920 - 05.09.1942
- ст. сержант Черненко Павел Емельянович, механик авиационный 1920 г.р.
- ст. сержант Широв Степан Якимович, механик авиационный 1920 г.р.
- ст. сержант Яковлев Владимир Павлович, летчик 1922 - 05.09.1943
* * *
Если в Вашем семейном архиве сохранились фотографии Вашего родственника и Вы пришлёте его биографию – это даст нам возможность увековечить память о воине, участнике боевых действий Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов, на территории Латвийской Республике.
Подвиг, который солдаты совершали при обороне и освобождение Латвийской Республики привёл к Нашей Победе, и память о людях, отдававших за это свою жизнь, не будет забыта.
Если у Вас есть информация о событиях Второй Мировой войны на территории Латвийской Республике и у Вас есть желание поделиться данным материалом с создателями веб-ресурса, можете её присылать на nashapobeda@inbox.lv.
Источник:
Портал «Память народа» // Министерство обороны Российской Федерации
Журнал боевых действий 145-го гв. ИАП с 22 июня 1941 по 12 октября 1944 года.