106-я истребительная авиационная дивизия ПВО
26.12.1941 - 08.10.1950
106-я истребительная авиационная дивизия противовоздушной обороны сформирована 26 декабря 1941 года на базе управления 139-й штурмовой авиационной дивизии в составе истребительной авиации противовоздушной обороны территории страны в г. Казань Татарской АССР.
С 20 февраля 1942 года дивизия в составе Бологоевского дивизионного района ПВО Северо-Западного фронта, управление дислоцируется в г. Бологое Калининской области. Дивизия прикрывает с воздуха от налета авиации противника г. Калинин, железнодорожный узел Бологое – Медведово, железнодорожные участки Бологое – ст. Соблаго, Бологое – Крестцы.
С марта 1942 года дивизия выполняет задачу по прикрытию железнодорожного узла Бологое – Медведово и железнодорожных участков: Калинин – В. Волочек, Бологое – Осташков – Соблаго, Калинин – Лихославль – Торжек – Старица.
С апреля 1942 года – прикрывает железнодорожные коммуникации Северо-Западного и Калининского фронтов на участках: Калинин – Едрово, Бологое – Торопец, Лихославль – Старица, Соблаго – Селижарово. С сентября, в дополнение к ранее выполнявшимся задачам, дивизия получила задачу по обеспечению действий дальнебомбардировочной авиации с аэродромов Андреаполь и Луги.
С октября 1942 года дивизия выполняет задачи по прикрытию железнодорожных перевозок, погрузок и выгрузки войск на участках: Калинин – Торжок – Кувшиново – Селижарово – Соблаго, Калинин – В. Волочек – Бологое, Осташков – Андреаполь – Торопец, прикрывает коммуникации на участках: Лихославль – Бологое, Окуловка – Бологое, Валдай – Бологое и Максатиха – Бологое. Штаб дивизии дислоцируется –в г. Бологое, оперативная группа штаба – г. Осташков Калининской области.
В январе 1943 года дивизия выполняет задачи по прикрытию коммуникаций Калининского и Северо-Западного фронтов в границах Бологоевского дивизионного района ПВО на участках: Едрово – Бологое, Угловка – Бологое, Андреаполь – Бологое, Кувшиново – Бологое и железнодорожные узлы Осташков, Калинин – Бологое, Лихославль, Торжок.
В феврале 1943 года в дополнение к задачам, стоявшим в январе, дивизия получила задачу по прикрытию железнодорожных перевозок на участках: Бологое – Осташков – Соблаго, Лихославль – В. Волочек – Бологое, Лихославль – Торжок – Соблаго.
В марте 1943 года части дивизии дежурством на аэродромах, вылетами на перехват и патрулирование прикрывает от авиации противника железнодорожные участки: Калинин – Бологое – Окуловка, Бологое – Едрово, Мста – Бологое, Бологое – Фирово, Лихославль – Торжок – Кувшиново, Соблаго – Андреаполь.
В апреле 1943 года части дивизии выполняют прежнюю задачу. 25 апреля 630-й ИАП перебазировался на аэродром Паголда (Тихвин) с задачей – прикрытие от налетов авиации железнодорожного узла Тихвин, Волхов и железнодорожных мостов через р. Волхов.
С мая по ноябрь 1943 года части дивизии прикрывают железные дороги и мосты на участках: Лихославь – Бологое – Угловка, Бологое – Мста, Бологое – Едрово, Бологое – Фирово, Лихославль – Торжок – Кувшиново, Пено – Соблаго – Андреаполь. Города и железнодорожные узлы: Лихославль, Торжок, В. Волочек, Бологое, Калинин, Тихвин, Волхов.
С 29 июня 1943 года в составе Бологоевского дивизионного района ПВО Западного фронта ПВО.
С декабря 1943 года дивизия во взаимодействие с 15-й воздушной армией 2-го Прибалтийского фронта прикрывает г. Великие Луки и железнодорожные участки: В. Луки – Торопец, В. Луки – Старая Торопа, В. Луки – ст. Жижица, В. Луки – ст. Назимово, ст. Жижица – раз. Паникля, ст. Назимово – Торопец, Торопец – Горовастица – Соблаго – Селижарово; железнодорожный узел Бологое – участок Куженкино – Горовастица; на период действия частей дальнебомбардировочной авиации прикрывает аэродромы: Луги, Андреаполь, Боталы. Штаб дивизии дислоцируется в г. Великие Луки – аэродром Медведовка, оперативная группа в г. Торопец.
С января 1944 года дивизия во взаимодействие с 15-й воздушной армией 2-го Прибалтийского фронта действует по прикрытию от авиации противника военных объектов, аэродромов и железнодорожных узлов в районах Холм – Старая Русса – Демянск – Бологое – Осташков – Андреаполь – Белый – Нелидово – Западная Двина – Торопец – Старая Торопа – Великие Луки.
С 20 апреля 1944 года дивизия в составе 2-го корпуса ПВО Северного фронта ПВО, действует по прикрытию от авиации противника военных объектов в районах Старая Русса – Холм – Дно – Бежаницы – Новоржев – Идрица – Невель – Пустошка – Новосокольники – Великие Луки – Торопец – Старая Торопа – Западная Двина – Андреаполь – Соблаго – Осташков – Демянск. В июле задачи дивизии расширились – прикрыть железнодорожный участок и переправы через р. 3ападная Двина в районе г. Полоцк Белорусской ССР, с августа – прикрытие железнодорожных узлов Псков – Двинск (Даугавпилс) – Режица (Резекне) и станции Себеж, Розеново (Зилупе), Люцин (Лудза).
12 сентября 1944 года штаб дивизии перебазировался в г. Режица Латвийской ССР, 24 октября – в г. Рига – аэродром Румбула.
С 24 декабря 1944 года в составе 2-го корпуса ПВО Западного фронта ПВО.
С июня 1946 года в составе 19-й воздушной истребительной армии ПВО Московского округа ПВО.
С сентября 1948 года в составе 33-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московского округа ПВО.
С 20 февраля 1949 года в составе 88-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московского округа ПВО.
С 15 февраля 1950 года в составе Шанхайской группы войск ПВО Китайской Народной Республики.
8 октября 1950 года 106-я истребительная авиационная дивизия ПВО переформирована в 50-ю истребительную авиационную дивизию ПВО 64-го истребительного авиационного корпуса Шанхайской группы ПВО.
Командиры:
Состав:
- 33-й истребительный авиационный полк ПВО с 23 февраля 1942 по 15 февраля 1946
- 67-й истребительный авиационный полк ПВО с октября по ноябрь 1942
- 115-й истребительный авиационный полк ПВО с марта 1945 по январь 1946
- 126-й истребительный авиационный полк ПВО с 4 по 25 октября 1944
- 144-й истребительный авиационный полк ПВО с мая по июль 1944
- 145-й (253-й ИАП) гвардейский истребительный авиационный полк ПВО с 19 марта 1942 по 15 февраля 1950
- 147-й (630-й ИАП) гвардейский истребительный авиационный полк ПВО с 15 февраля по 22 июля 1942, с 5 октября 1942 по 22 апреля 1943, с 23 июля 1943 по 15 февраля 1950
- 177-й истребительный авиационный полк ПВО с 21 сентября по ноябрь 1942
- 441-й истребительный авиационный полк ПВО с 20 февраля 1942 по март 1945
- 445-й истребительный авиационный полк ПВО с 12 октября 1944 по 19 февраля 1946
- 486-й истребительный авиационный полк ПВО с 7 октября 1942 по 17 января 1943
- 488-й истребительный авиационный полк ПВО с октября по ноябрь 1942
- 591-й истребительный авиационный полк ПВО с октября по ноябрь 1942
- 736-й истребительный авиационный полк ПВО с октября по ноябрь 1942
- 926-й истребительный авиационный полк ПВО с 9 октября 1942 по 19 мая 1944
- 966-й истребительный авиационный полк ПВО с 27 февраля по 21 мая 1944
- 137-я база аэродромного обслуживания
- 322-я база аэродромного обслуживания
- 559-я база аэродромного обслуживания
- 45-я отдельная рота связи
Личный состав
Всего: 15
Офицерский состав:
- гв. подполковник Боровченко Григорий Трофимович, зам. командира 1906 г.р.
- майор Буканов Иван Михайлович, зам. командира по политической части 137-го БАО 1908 г.р.
- майор Грибанов г/б Федор Николаевич, уполномоченный ОКР «СМЕРШ» 1918 г.р.
- лейтенант Гриценко Иван Иванович, летчик звена управления 1917
- инженер-подполковник Дмитриев Василий Арсентьевич, пом. командира по инженерно-авиационной службе 1911 г.р.
- полковник Дорожкин Филипп Андреевич, начальник штаба 1895 г.р.
- ст. лейтенант Зайлудинов Халик Хайлович, пом. начальника оперативно-разведывательного отдела 1920 г.р.
- полковник Зеленцов Василий Иванович, зам. командира по политической части 1895 г.р.
- майор Кононенко Николай Иванович, редактор дивизионной газеты
- полковник Костенко Иван Андреевич, начальник штаба 05.1902 г.р.
- подполковник Мельников Игорь Сергеевич, зам. командира 1909 г.р.
- майор Пузель Константин Федорович, начальник связи
- майор Седов Никита Иванович, агитатор политического отдела 04.1910 г.р.
- полковник Смирнов Михаил Николаевич, начальник политического отдела – зам. командира по политической части 1903 г.р.
- майор Щеголев Василий Федорович, штурман 1912 г.р.
Источник
Портал «Память Народа» // Министерство обороны Российской Федерации
Журнал боевых действий 106-й ИАД ПВО с декабря 1941 по 31 декабря 1944 года.