Главная » Подвиг Солдата » З » Зиновьев Борис Евсеевич

Зиновьев Борис Евсеевич

 

10.07.1909 - 22.06.1992

 

Гвардии капитан авиационно-технической службы Борис Евсеевич Зиновьев – механик авиационный старший 12-го гвардейского пикировочного бомбардировочного авиационного Таллинского Краснознаменного ордена Ушакова II степени полка 8-й минно-торпедной авиационной Гатчинской Краснознаменной дивизии Краснознамённого Балтийского флота. Член ВКП(б)/КПСС с 1939 года. Русский.

Родился 10 июля 1909 года, уроженец с. Михайловка Молотовского района Акмолинской области Казахской ССР.

В РККА с 22 октября 1932 года, призван Карагандинским ГВК г. Караганда Казахской ССР. С ноября 1932 года – красноармеец 24-го Дальневосточного стрелкового полка.

С ноября 1933 года – краснофлотец, с июня 1934 года – моторист глиссера, с октября 1934 года – авиационный моторист, с ноября 1934 года – стрелок-моторист, с июня 1938 года – младший авиационный техник 13-го отдельного морского авиационного отряда войск ОГПУ.

С ноября 1939 года – младший авиационный техник 6-й авиационной эскадрильи пограничных войск НКВД в г. Феодосия Крымской АССР.

В Отечественной войне с 22 июня 1941 года на Черноморском и Балтийском флотах.

С 10 июля 1941 года – механик авиационный 40-го авиационного полка 63-й авиационной бригады Военно-Воздушных сил Черноморского флота.

С июля 1942 года – механик авиационный старший 73-го пикировочного авиационного полка 8-й бомбардировочной авиационной бригады Военно-Воздушных сил Краснознамённого Балтийского флота.

18 мая 1944 года Актом командира 12-го гвардейского пикировочного авиационного полка – гв. подполковником Михаилом Алексеевичем Курочкиным, гв. техник-лейтенант Б.Е. Зиновьев – механик авиационный ст., награждён медалью «За оборону Ленинграда».

3 ноября 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР, гв. техник-лейтенант Б.Е. Зиновьев – механик авиационный ст. 12-го гв. ПАП 8-й МТАД ВВС КБФ, награждён медалью «За боевые заслуги» за то, что:

«За время Отечественной войны обеспечил около 300 боевых вылетов.

К работе относится добросовестно, свое дело знает. Мат. часть самолета ПЕ-2 изучил и эксплуатировать может, к себе и к подчиненным требователен, дисциплинирован.

Работу подчиненных организовать может, над собой работает.»

30 декабря 1945 года Приказом № 98 Командующего Военно-Воздушными силами, гв. техник-лейтенант Б.Е. Зиновьев – техник авиационного звена 17-й отдельной авиационной эскадрильи ВВС КБФ, награждён орденом Отечественной войны II степени за то, что:

«В Отечественной войне участвовал с 22.6.41 г. до окончательной капитуляции Германии в составе 40 АП ВВС ЧФ и 12 ГПАП ВВС КБФ.

За период участия в войне, работая на самолетах Р-10, СБ, ПЕ-2, обеспечил 451 боевой вылет с безотказной работой материальной части. За тот же период, в полевых условиях им заменено 8 моторов, 16 блоков, и отремонтировано 3 самолета ПЕ-2, поврежденных в воздушных боях и ЗА противника.

В работе инициативен и энергичен. Умело руководит подчиненными. Поврежденную, в боях, материальную часть, быстро и с хорошими качествами работы вводит в строй.

В сентябре 1943 года ЗА пр-ка был поврежден мотор самолета ПЕ-2, требовалась его замена. т. Зиновьев приложил все свои силы и боевой опыт, заменил мотор за 16 часов, вместо 24 по плану.

В сентябре 1944 года при бомбоударе по кораблям пр-ка в Балтийском море были повреждены: хвостовое оперение, бензобаки, перебиты тяги управления. Учитывая все возможности и обстановку т. Зиновьев умело распределил работу среди тех. состава экипажа и самолет за двое суток был введен в строй, вместо положенных пяти суток по плану.

В ноябре 1944 года поврежденный в возд. бою мотор требовал замены. Работа была произведена на восемь часов раньше положенного срока.

В январе 1945 года, при выполнении боевого задания на самолете ПЕ-2 были повреждены два блока, требовалась их замена. т. Зиновьев проделал эту работу за 14 часов вместо 24 по плану. Самолет вновь был готов к выполнению задания.

В марте 1945 года в воздушном бою была повреждена гидросистема и серва поршня. Вся работа была проделана за 24 часа, самолет вновь введен в строй.

3 мая 1945 года при налете нашей авиации на передний край обороны немцев, огнем ЗА был поврежден мотор – требовалось его замены. Имея богатый опыт боевой работы, мотор был заменен на 15 часов.

Свой богатый опыт боевой работы, умело и грамотно передает своим подчиненным.

За обеспечение 451 боевого вылета с безотказной работой материальной части. За ремонт трех самолетов, замену 16 блоков и восьми моторов в полевых условиях…»

6 апреля 1985 года, в честь празднования 40-летия Победы, Борис Евсеевич был награждён орденом Отечественной войны II степени.

20 июля 1953 года уволен из вооружённых сил в запас в звание капитан авиационно-технической службы.

Умер 22 июня 1992 года.