Главная » Подвиг Солдата » Л » Лазарь Владимир Ефимович

Лазарь Владимир Ефимович

 

1896 г.р.

 

Полковник Владимир Ефимович Лазарь – начальник 72-го района авиационного базирования 3-й воздушной армии Курляндской группы войск Ленинградского фронта. Член ВКП(б)/КПСС с 1940 года. Белорус.

Родился в 1896 году, уроженец Граевского района Белостокской области Белорусской ССР.

С 1915 году принимал участие в 1-й Мировой войне – штабс-капитан, командир батальона.

В РККА с 1918 по 1925 год. Участник Гражданской войны с 1918 по 1923 год на Южном фронте и по ликвидации бандитизма в Горном Алтае. Имеет ранение в декабре 1919 года.

В РККА с 1939 года, призван Ржевским РВК Калининской области РСФСР. Принимал участие в войне с Финляндией с 1939 по 1940 год, за что в 1940 году награждён медалью «За боевые заслуги». В Отечественной войне с 22 июня 1941 года.

С февраля 1942 года – командир 70-го батальона аэродромного обслуживания 57-го района авиационного базирования Калининского фронта.

19 февраля 1943 года Приказом № 034 войскам 3-й воздушной армии Калининского фронта, подполковник В.Е. Лазарь – командир 70-го БАО 62-го РАБ, награждён орденом Красной Звезды, за то, что:

«Подполковник тов. ЛАЗАРЬ в должности командира 70 Батальона аэродромного обслуживания с февраля 1942 года. За указанный период сколотил батальон как боевую единицу, способную обеспечивать боевую работу базируемых авиаполков. В состав 62 Района Авиабазирования батальон перебазировался 19 мая 1942 года из 57 РАБ. В течении с 19-25.5.42 года успешно подготовил новый аэродром КОРОБОВО, заново построил КП, две землянки, 15 укрытий для самолетов, 10 открытых стоянок, оборудовал общежитие летно-технического состава, три столовых, склады и спланировал ВПП с производством подсева 12 га летного поля. Маскировка аэродрома произведена отлично, за что Подполковнику тов. ЛАЗАРЬ объявлена Командующим 3 ВА – благодарность.

Базируясь основным ядром БАО на аэродроме КОРОБОВО, батальон обеспечивал дополнительно аэродром Б. ВИШЕНЬЕ и полевую площадку ПЫЖКОВО. С указанных аэродромов обеспечивал боевую работу: 163 ИАП с 25.5 по 25.8.42 года, 2 отдельную санэскадрилью с 5.7 по 22.8.42 г, 685 ШАП с 27.7 по 22.8.42 года, авиаотряд 3 ВА с 1.8 по 7.8.42 года.

В период с 22-25.8.42 года организованно провел перебазирование батальона на новый аэродром БОШАРОВО, где за коротки период времени, во исполнение приказа ВВС КА №-0148, провел подготовку аэродрома к зимней эксплуатации, построил: КП-2, землянок для жилья и подготовки оружия к бою – 17, обвальных укрытий для самолетов – 15, обваловал все бензоемкости, общежития для летного состава – 3, полностью изготовил все средства прицепных механизмов к зимней эксплуатации аэродрома. С.10.42 года дополнительно принял на обслуживание аэродром СУКРОМЛЯ.

С указанных аэродромов обеспечил боевую работу: 163 ИАП с 28.8 по 26.10.42 года, 248 ИАП с 22.9 по 2.11.42 г., 627 ИАП с 23.9 по 2.10.42, 1 ГИАП с 2.10 по 17.10.42 года, 685 ШАП с 16.10 по 17.12.42 года, 36 ОКАЭ и 263 ИАП с 8.11 по настоящее время. Всеми средствами боевого снабжения базируемые авиачасти были обеспечены полностью. Оценка работы БАО – хорошая. За успешное обеспечение боевой работы Подполковник ЛАЗАРЬ получил благодарность от Начальника Района, Командира 212 ШАД и командиров полков.

По огневой и строевой подготовке БАО подготовлен удовлетворительно. Дисциплина удовлетворительная. Автотранспортный парк содержится вполне удовлетворительном состоянии, наличие неходового транспорта не превышает 5%. Инспекторская проверка 3 ВА, в сентябре 1942 года, отметила батальон как лучший в Районе, сколоченный и способный к работе по обеспечению авиаполков с двух аэродромов. За подготовку батальона имеет благодарность от Зам. Командующего 3 ВА по тылу.

Опыт зимней эксплуатации, в течении ноября-декабря 1942 года, показал, что батальон успешно справляется с подготовкой двух аэродромов.

Лично, Подполковник тов. ЛАЗАРЬ дисциплинированный и требовательный командир. Настойчив в выполнении приказов. Смело свои решения проводит в жизнь. Хорошо подготовлен как общевойсковой командир.

За безупречную преданность своему долгу, хорошую подготовку аэродромов к боевой работе и проявленную исключительную энергию в деле бесперебойного обеспечения боевой работы обслуживаемы авиачастей…»

С сентября 1943 года – командир 103-го батальона аэродромного обслуживания 57-го района авиационного базирования 3-й воздушной армии Калининского фронта.

11 мая 1944 года Приказом № 0158 частям 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, подполковник В.Е. Лазарь – командир 103-го БАО 57-го РАБ, награждён орденом Красного Знамени, за то, что:

«Подполковник ЛАЗАРЬ с февраля 1942 г. по сентябрь месяц 1943 г. командовал 70 Батальоном Аэродромного Обслуживания. За умелое руководство Батальоном и бесперебойное обеспечение боевой работой летных частей в 1943 г. – награжден Орденом «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА».

С сентября м-ца 1943 г. Подполковник ЛАЗАРЬ командует 103 Батальоном Аэродромного Обслуживания базирующийся на аэродроме Стервенево. За период командования 103 БАО – сколотил личный состав, как боевую единицу способную обеспечить боевую работу авиачастей.

Несмотря на напряженную работу по обеспечению боевой работы авиаполков во время осеннего наступления наших войск в районе Невеля. Батальон одним из первых, среди частей Района закончил подготовку к работе в зимних условиях 1943-44 гг. Построил и отремонтировал КП, землянки для жилья и подготовки оружия к бою, общежития для летно-технического состава, полностью изготовил все средства прицепных механизмов к зимней эксплуатации аэродромов.

С сентября по декабрь 1943 г. обеспечивал боевую работу 28 ГИАП, 171 ИАП, 133 ГИАП, 89 ИАП, 64 ГИАП, 683 ГШАП И 569 ОКАЭ с количеством 149 самолетов, которые принимали непосредственное участие Велижиской и Невельской операциях.

11.10.1943 г. на аэродром Стервенево будучи передовым аэродромом представляющий исключительную ценность, как боевой аэродром в предстоящих боях Невельской и других операциях, вражеская авиация совершила крупный налет бомбежки и штурмовки летного поле и находящегося технику на аэродроме. Благодаря умелого и мужественного руководства тов. ЛАЗАРЬ причинений ущерб для государства был незначителен, последствия бомбардировки были в исключительно короткий срок ликвидированы. Тем самым наша авиация базирующими на аэродроме Стервенево могла успешно продолжать боевую работу.

В течении зимы 1944 г. и в настоящий момент обеспечивает 3 ШАК, 211, 893, 621 и 853 ШАП, 407 ОАЭС, 307 ШАД с количеством самолетов 113 штук или ежедневное обеспечение 80-90 самолетов Управления 3 авиакорпуса и 307 штурмовой авиадивизии. Аэродром как зимой, а также в весеннюю распутицу благодаря хорошей организации и усилия личного состава по содержанию находился в рабочем состоянии – годный для боевой работы авиации.

Приказ по подготовке к весенней эксплуатации аэродрома и работы в весенний-летний период был выполнен в срок, установленный командованием. Аэродром не на один день из строя не выходил.

Автотранспорт отремонтирован и находится в хорошем состоянии. Подъездные пути, аэродромные сооружения, складские помещения приведены в исправное состояние. Продовольственные запасы для всего личного состава части созданы на 15-20 сутодачи.

Несмотря на отдаленность от баз снабжения, снежные заносы зимой и бездорожье весной – всеми видами довольствия авиаполки обеспечивались полностью и своевременно. Питание личного состава летных частей и БАО организованно хорошо. Бытовое обслуживание личного состава организовано вполне удовлетворительно.

Обеспечение боевой работы авиации боеприпасами, горюче-смазочными материалами, авиатехимуществом и всеми другими видами материально-технического снабжения производится организованно и своевременно.

Срывов в обеспечении или задержек боевых вылетов самолетов не было. Оценку обеспечения командиры обслуживающих частей дают хорошую. В результате чего 211 ШАП обслуживаемый батальоном переименован в Гвардейский.

Дисциплина личного состава батальона вполне удовлетворительная. Учебно-боевая и политическая подготовка личного состава организована хорошо. Караульная служба организована в соответствии с Уставом гарнизонной службы. Боевая техника находится в удовлетворительном состоянии. Все подразделения и службы работаю организованно и четко.

Опыт осенней и зимне-весенней работы по обеспечению боевой работы авиации показал, что батальон успешно справляется с обеспечением трех авиаполков, Управления корпуса и дивизии.

Батальон среди частей Района занимает ведущее место. За хорошую подготовку имеет благодарность от командования 3 ВА и Района.

Лично Подполковник ЛАЗАРЬ дисциплинированный и требовательный командир. Настойчив в выполнении приказов. Смело принимает решения и проводит их в жизнь. Хорошо подготовлен как общевойсковой командир. Работу тыла ВВС знает и в практической работе принимает целеустремленно. Обладает хорошими организаторскими способностями. Вопросами обеспечения боевой работы авиации занимается лично.

За отличную организацию материально-технического обеспечения боевых летных частей и соединений, подготовку и содержание аэродрома и проявленную исключительную инициативу, энергию и самоотверженность при этом, чем самым способствовал успешному выполнению боевых заданий командования на фронте Вележской, Невельской и Городокской операциях…»

С июня 1944 году – начальник 72-го района авиационного базирования 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта.

20 апреля 1945 года Приказом № 0402 войскам 3-го Белорусского фронта, полковник В.Е. Лазарь – командир 72-го РАБ 3-й ВА, награждён орденом Александра Невского, за то, что:

«Полковник ЛАЗАРЬ до июня 1944 года выполнял обязанности командира 70 БАО, в качестве которого проявил себя способным, волевым и грамотным офицером. Обладая хорошими организаторскими способностями и командными навыками тов. ЛАЗАРЬ сумел образцово воспитать личный состав БАО, которые хорошо справляются с возлагаемыми на него задачами по обслуживанию летных частей и являлся лучшим БАО в районе. Перебазирование Батальона тов. ЛАЗАРЬ проводил всегда организованно и прибывал в новые места дислокации точно в установленные сроки. Несмотря на большую нагрузку /одновременно на одном аэродроме базировалась авиадивизия штурмовиков/. БАО с возложенными задачами по обеспечению боевой работы летных частей справлялся хорошо. За период с 1.1.44 г. по 1.6.44 г. Батальон под командованием полковника ЛАЗАРЬ произвел 3 перебазирования, обслужил до 13 авиаполков штурмовиков и истребителей.

В июне 1944 года тов. ЛАЗАРЬ как лучший командир БАО был выдвинут на должность – начальника 72 Района Авиационного Базирования.

Назначение тов. ЛАЗАРЬ на должность начальника района совпало с началом наступательных операций войск Первого Прибалтийского фронта. От начальника района в этот период требовалось исключительная оперативность, уменье в сложных условиях организовать частые перебазирования батальонов и четко наладить обслуживание летных частей, напряженно ведущих боевую работу. Несмотря на все трудности т. ЛАЗАРЬ образцово справился с новыми для него обязанностями и все приказы командования выполнил точно и в срок проявив при этом много энергии, инициативы и офицерской требовательности к подчиненным ему частям.

За период с 1.6.44 года по 1.1.45 года район под командованием тов. ЛАЗАРЬ имея в своем составе от 9 до 12 БАО обслуживал одновременно от 13 до 22 авиаполков и обеспечил 31540 боевых вылетов самолетов.

Особенно большую инициативу и самоотверженный труд проявил тов. ЛАЗАРЬ в руководстве 72 Районом Авиабазирования по бесперебойному обеспечению боевой работы летных частей в период наступательных операций Земландской группы войск и 3 Белорусского фронта по разгрому Кенигсбергской группировки врага. Не считаясь с личным отдыхом и сном, тов. ЛАЗАРЬ образцово справился со своими обязанностями и проявил большую оперативность, энергию и настойчивость в своей работе. В успешном выполнении авиации 3 Воздушной Армии боевых задач есть большая доля личных заслуг полковника ЛАЗАРЬ.

Тов. ЛАЗАРЬ так же энергично и грамотно подходил к вопросу сбережения автотранспорта и тракторного парка. Несмотря на большую работу, проведенную автотракторным парком района по доставке боеприпасов, ГСМ, продовольствия и другого имущества. Коэффициент боевой готовности автоспецтранспорта и тракторов в среднем составлял по бортовым машинам 75,1%. За это же время район отремонтировал средним и капитальным ремонтом – 526 машин текущим ремонтом 2073 машин.

Полковник ЛАЗАРЬ дисциплинированный офицер. В выполнении приказов командования проявляет большую оперативность и добросовестность.

За образцовое выполнение заданий командования по обеспечению боевой работы летных частей и проявленное при этом самоотверженный труд и личную инициативу представляется к правительственной награде «ордену ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ I СТЕПЕНИ».»