Главная » Подвиг Солдата » Л » Лаврухин Михаил Дмитриевич » Лаврухин Михаил Дмитриевич 1922–1944

Лаврухин Михаил Дмитриевич 1922–1944

Татьяна Тупик


Лаврухин Михаил родился в 1922-м году в селе Глебовка Волынского района Орловской области. Его отец приехал в Дагестан на строительство завода среди самых первых. Жил Миша с отцом и матерью (Лаврухиной Софьей Николаевной) в Двигательстрое по адресу: соцгород, дом 1, кв. 6 [Каспийск, ул. Назарова, дом 6, кв. 6]

С первых школьных лет Миша выделялся среди своих одноклассников. Он был очень любознательным и романтичным мальчиком. Хорошо учился, мечтал стать летчиком, писал стихи. Первые его стихотворения звучали восторженно и одновременно немного наивно, но, несмотря на это, они часто появлялись в поселковой газете в разделе «Уголок школьника».

Вот одно из стихотворений восьмиклассника Миши Лаврухина – «Встреча Нового года в школе». Здесь слышны еще отголоски просторечия, ритм нечеткий, но настроение и радость новогоднего праздника ощущается очень хорошо.

 

Когда начАлся маскарад,

Ребята выстроились в ряд.

Потом образовали круг,

Схватившись за руки, вокруг

Нарядной, освещенной елки.

И с песней звонкою своей

Они несутся мимо ней,

Глядя на колкие иголки.

С улыбкой Дед Мороз стоит

И с вышины звезда глядит,

Вся в ярком свете утопая.

И кажется, что все летит

Вдаль, песни счастья распевая

И радость вместе разделяя,

И все кругом в любви живет,

Танцует, прыгает, поет.

И даже старый Дед Мороз,

Схватив себя за красный нос,

Пустился быстро танцевать

И шапкой в воздухе махать.

И от веселия такого

Оторвалася (вот беда)

Его седая борода.

 

Фото 2. Встреча Нового 1939-го года.

 

О, сколько было здесь смешного!

О, сколько радости былО!

И все сливалось лишь в одно

И зал весельем наполняло.

Уж больно было веселО,

Что даже сердце танцевало

И кверху радостно взлетало.

Все веселится и поет,

О, как прекрасен Новый год!1

 

Михаил был гордостью и надеждой школы. Но заканчивать десятый класс ему не пришлось.

В 1940 году вышло постановление СНК СССР «Об установлении платности обучения в старших классах средних школ и в высших учебных заведениях СССР и об изменении порядка назначений стипендий»2. Согласно этому постановлению, с 1 сентября 1940 года вводилось платное обучение в 8-10 классах средних школ, техникумах, педагогических училищах, сельскохозяйственных и других специальных средних заведений, а также высших учебных заведениях.

Вероятно, в семье Лаврухиных не было возможности оплачивать учебу сына. Поэтому Михаила нет на фото среди выпускников школы 1941 года, но он есть на фото девятиклассников школы 1940 года.

 

Фото 3. Девятиклассники. 1940 год. Михаил Лаврухин крайний слева.

 

Жизнь продолжалась и была интересна.

Развитие местной авиации в республике сопровождалось развитием авиаспорта, планеризма, авиамоделизма и подготовкой без отрыва от производства летных кадров. В этих целях было начато строительство аэроклуба в Махачкале, строительство планерных станций и парашютных вышек. Необычайно возрос интерес населения к авиации. Профессия летчика становится одной из престижнейших профессий. Поэтому с самого начала строительства завода и поселка Двигательстрой, молодежь поселка «болела» авиацией.

Уже в 1935 году в поселке была организована Школа планеристов, построены ангары для планеров У-С2 и У-С4.3 Аэродром авиаклуба находился между Махачкалой и поселком.

А в августе 1940 года 13 курсантов, окончивших школу пилотов поселка Двигательстрой, были зачислены пилотами запаса и получили направления в авиационные училища страны.

 

Фото 4. Первые планеристы Школы пилотов поселка Двигательстрой.4

 

Тогда же Михаил Лаврухин стал курсантом школы пилотов. В беседе с молодыми курсантами, опубликованной в поселковой газете «Двигатель», он говорит: «Наше поступление в школу пилотов не является любовью к романтике. Каждый из нас глубоко осознал и до глубины души прочувствовал, что мы берем на себя ответственность стать самоотверженными воздушными бойцами нашего славного Красного Военно-Воздушного Флота…»5

А в 1941 году Михаил Лаврухин ушел в армию и поступил в летное училище. Сбылась его мечта летать в небесах вольным орлом.

Но пришло грозовое военное время.

13-го июня 1944 года младший лейтенант Михаил Лаврухин стал старшим пилотом самолета Ил-2 949-го штурмового авиационного полка 211-й штурмовой авиационной дивизии 3-й воздушной армии. Полевая почта 26336-К.

 

Фото 5. Штурмовой бомбардировщик Ил-2М

 

Первые боевые вылеты Михаила Лаврухина совпали со сражениями в Витебско-Оршанской операции. За отличия в боях при освобождении Витебска 949-му штурмовому авиационному полку 211-й ШАД было присвоено почетное наименование Витебский.

В 949-ом авиационном полку летали отважные летчики. Младший лейтенант Быковский Дмитрий Фомич 6-го января 1944 года повторил подвиг Гастелло. Около Витебска он направил горящий самолет на скопление вражеских войск. Летчики: Вакульский Александр Васильевич, Кузьмин Валентин Сергеевич, Иванов Александр Иванович, Помукчинский Дмитрий Иванович в 1945-м году стали героями Советского Союза. Старший летчик Миненко Леонид Иванович после войны стал летчиком-испытателем Горьковского авиазавода. За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники подполковнику Л.И. Миненко в 1957-м году было присвоено звание Героя Советского Союза6.

949-м штурмовым авиационным полком командовал гв. подполковник Шкулепов Алексей Пантелеевич7. К марту 1944 года он совершил 103 боевых вылета на штурмовку войск противника, умело руководил боевой деятельностью полка, сам водил полк на выполнение особо ответственных заданий. Шкулепову восемь раз объявлялась благодарность Верховного Главнокомандующего. В воздушных боях он лично сбил два вражеских самолета. 1-го июля 1944 года Шкулепову Алексею Пантелеевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. Это было уже в те дни, когда под его руководством летал в полку Лаврухин Михаил. Именно Шкулеповым А.П. подписан 22-го августа 1944 года Наградной лист Михаила Лаврухина на Орден Красного Знамени.

 

Из Наградного листа:

«[Михаил Лаврухин] культурный, грамотный офицер. Лично дисциплинированный лётчик, является примерным в учебе и быту.

С 1-го июля по 18-е августа 1944 года совершил двадцать успешных боевых вылетов на штурмовку войск и техники противника в сильно укрепленные ЗА (зенитной артиллерией) и ИА (истребительной авиацией) районы: Полоцк, Борковичи, Городок, Боровуха 1-я, Лозовка, Стайскалне [Скайсткалне ? Латвия] и др. В воздухе ведет себя спокойно, смело и проявляет здоровую инициативу в подавлении ЗА противника. Над целью старается как можно больше выпустить снарядов по врагу. У него не было ни единого случая отказа в стрельбе пушек и пулеметов.

За время боевой работы он лично уничтожил: до 19-ти автомашин с грузом; поджег три танка и уничтожил до 70-ти солдат и офицеров противника.

2-го июля 1944 года в районе Зеленый городок, штурмуя живую силу и технику противника, заметил на северной окраине пункта Зеленый городок в лесу замаскированный склад с боеприпасами и, при втором заходе, несколькими очередями из пушек и пулеметов этот склад поджег, в результате чего был образован большой очаг пожара.

6-го августа 1944 года в районе Кежеляй [Камаяй? Литва], штурмуя артиллерийские минометные батареи, он заметил, что из самого пункта вражеская зенитка вела сильный огонь и создавала угрозу для второго захода. Товарищ Лаврухин резким виражом направил свой самолет на зенитную батарею и подавил ее. При втором заходе группа дополнительно уничтожила три автомашины и до 15-ти солдат противника. Самолеты без повреждений вернулись на свой аэродром…»

 

Фото 8. Наградной лист младшего лейтенанта Михаила Лаврухина Орденом Красного Знамени

 

В Интернете нашлось фото группы летчиков 949-го штурмового авиаполка. К сожалению, не сохранился адрес странички, откуда была взята фотография.

 

Фото 9. Мне кажется, что майор Шкулепов в центре группы узнаваем.

Интересно, есть ли среди них Михаил Лаврухин?

 

Воевал Михаил, как песню пел. Летал так же, как жил – самоотверженно и вдохновенно.

Верил в свое правое дело и бесстрашно его выполнял.

Перед войной на экраны страны вышел фильм Леонида Лукова "Большая жизнь" о шахтерах Донбасса 30-х годов. Фильм был лидером кинопроката предвоенного 1940 года. Зрителям полюбилась в фильме мелодия старой шахтёрской песни «Молодой коногон». Из фильма мелодия шагнула в фольклор Великой Отечественной войны и стала народной.

Как и у всякой народной песни, у этой песни существовало огромное количество вариантов для военных профессий: танкистов, лётчиков, десантников, матросов, партизан…

Наиболее известен вариант песни о танкистах: «На поле танки грохотали8. А вот пример текста для летчиков9:

 

Машина пламенем пылает,
Кабину лижут языки,
Судьбы я вызов принимаю
Своим пожатием руки.

И вынут нас из-под обломков,
И поглядят в последний раз.
Взовьются в небо «ястребочки»,
В последний путь проводят нас.

И телеграммы понесутся
Родных-знакомых известить,
Что сын ваш больше не вернется.
И не приедет погостить.

В углу заплачет мать-старушка,
С усов смахнет слезу отец,
И дорогая не узнает,
Какой был летчику конец.

И будет карточка пылиться
На полках позабытых книг -
В сержантской форме, при погонах,
Но ей уж больше не до них.

Прощай же, милая подруга,
И самолет – братишка мой.
Тебя я больше не увижу,
Лежу с разбитой головой.10

 

 

Вероятно, похожую песню пели и в полку Михаила Лаврухина. Но время шло к окончанию войны. Наша армия наступала, освобождая родную землю, гнала врага все дальше на запад, а Москва салютовала победителям. И Михаил, как бы возражая концовке песни, писал:

 

Пусть автоматы бьют и пушки,

Враги все будут сметены!

За слезы матери-старушки,

За слезы Матери-страны.

Мы уничтожим даже след

Врагов свободы, мира, жизни.

И счастлив я, что в честь побед

Мне мать-старушка шлет привет

И салютует Мать-Отчизна!

("Две матери")

 

Он очень любил летать и не боялся смерти. Писал с фронта родным:

«...я, например, считаю так, что благороднее профессии летчика нет. Многие не понимают этого и говорят, что летать страшно.

А, по-моему, нет. Летчику даже помирать не страшно. Подобьют машину или смертельно ранят тебя, видишь, что не дойти домой, направляешь свой самолет в немцев и безо всякого страху врезаешься в них горящим факелом. Разве же это страшно? Ни боли не почувствуешь, ничего, дело одной секунды. Самая нестрашная смерть...

Никогда не отчаивайтесь. Верьте, что я вернусь. И я вернусь целехонек и невредехонек. Только верьте!!!»

Он сам в это верил и писал в одном из своих стихотворений:

 

Письмо девушке

 

В день, когда снаряды громыхают,

В день, когда за счастье льется кровь,

Я пишу письмо тебе, родная,

Я пишу тебе, моя любовь!

Помню день, когда ты провожала

На защиту Родины меня,

Вся страна в огне тогда пылала,

Пламенело небо от огня.

Не под дуб кудрявый и зеленый,

Где журчит в кустарнике ручей, -

Ты пришла прощаться к эшелону

С санитарной сумкой на плече.

Не шептала слов ты мне о дружбе,

Слез любовных тоже не лила!

Мы расстались так, как было нужно,

Потому что Родина звала.

«До свиданья, милый», - ты сказала

«До свиданья», - я в ответ сказал.

А потом у каждого вокзала

Вспоминал я девичьи глаза.

Я пишу тебе, хоть и не знаю,

Где ты, мой товарищ дорогой:

С санитарной сумкой ли шагаешь

Иль идешь сейчас с винтовкой в бой?

Только знаю я, что ты на фронте

Помогаешь раненым в бою,

Где-то там, на дальнем горизонте,

Защищаешь Родину свою.

Близок час победы нашей, знаю,

Отгремит военная гроза,

И тогда увижу я, родная,

Вновь твои любимые глаза

 

Встретиться им было не суждено.

Михаил Лаврухин пропал без вести 14-го сентября 1944 года при выполнении боевого задания на самолете Ил-2 в районе Бауска в Латвии. Но, в одном из донесений за 1945-й год подполковник Шкулепов написал, что Михаил Лаврухин ПОГИБ11. Значит, возможно, кто-то был свидетелем его гибели.

Согласно документам сайта ОБД Мемориал, тогда же 14-го сентября 1944 года не вернулся с боевого задания еще один боец – старший сержант Игнатов Василий Иванович, воздушный стрелок 949-го ШАП, 1924-го года рождения, уроженец деревни Плетнево Духовшинского района Смоленской области12. Может это был напарник Михаила Лаврухина?

Еще известно, что в 1947 году Михаила Лаврухина разыскивал его друг Павел Юрлов из села Жемтала Черекского района Кабардино-Балкарии13. Может он или его родственники могли бы дополнительно рассказать о Михаиле Лаврухине? Отзовитесь, пожалуйста!

Город Каспийск, как теперь зовется бывший поселок Двигательстрой, гордится своими героями. Их именами названы улицы города: улицы Героев Советского Союза Александра Назарова, Магомед-Загида Абдулманапова, Георгия Даниловича Ильяшенко.

Кстати, Ильяшенко Георгий Данилович до войны не жил в Двигательстрое, а приехал в Каспийск в 50-е годы.

Ильяшенко участник советско-японской войны 1945 года, был лейтенантом 4-го минно-торпедного авиационного полка 2-й минно-торпедной авиационной дивизии ВВС Тихоокеанского флота, совершил 3 боевых вылета на порт Расин (Начжин, КНДР) и коммуникации противника. В составе звена Ильяшенко Г.Д. потопил 2 транспорта. В последнем вылете он торпедировал цель и посадил горящий самолет на воду.

Звание Героя Советского Союза Георгий Данилович Ильяшенко получил 14-го сентября 1945 года, т.е. в годовщину гибели Михаила Лаврухина.

Я помню, как Георгий Данилович появился в нашем доме (теперь это улица Советская, 12). Жил он у своих родственников через подъезд от нас. Был статным, видным мужчиной, носил кожаный плащ и ездил на мотоцикле с коляской. Часто Георгий Данилович выходил во двор с большим черным терьером Ромкой, который на радость нам, ребятишкам, подавал лапу и выполнял различные команды. Потом Ильяшенко с семьей переехал в новый дом, который в народе прозвали 140-квартирным. На стене этого дома сейчас находится мемориальная доска с фамилией Г.Д. Ильяшенко. До выхода на пенсию заслуженный ветеран работал на Махачкалинском авиапредприятии. Умер 2 августа 1987 года. Улица Героя Советского Союза Г.Д.Ильяшенко ответвляется от центральной улицы Ленина.

А вот улицы Михаила Лаврухина в Каспийске нет. Да и в школе, где учился Михаил, мало кто знает о нем.

А жаль! Замечательный был человек и мог стать хорошим поэтом.

Ах, война, что ты, подлая сделала!

 

Источник

1 Газета «Двигатель» 10 января 1939 года, №3 (517)

2 Постановление СНК СССР от 26.10.1940 № 638

3 Планер А-1 (У-с4, т.е. "учебный, серии 4) являлся распространенным учебным планером. Помимо первоначального обучения, планер использовался для парения над склонами в потоках обтекания. Прототипом А-1 был планер "Стандарт-2" созданный О.К. Антоновым в 1930 году.

4 Газета «Даешь Двигатель» 24 июня 1935года, №63 (133)

5 Газета «Двигатель» 17 августа 1940 года, №75 (711),

6 http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1374

7 http://www.bvvaul.ru/profiles/1639.php

8 http://vk.com/video8445930_166990531

9 http://a-pesni.org/ww2/folk/letchik.htm

10 Из архива пермского писателя Ивана Лепина. В нашу гавань заходили корабли. Пермь, "Книга", 1996

11 http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=73396795

12 Игнатов Василий на войну был призван Ворошиловским ГВК Уссурийской области. Его отец, Игнатов Иван Матвеевич, в 1944 году жил в ст. Гродеково, ул. Безымянная д. 2-б в Гродековском районе Уссурийской области Приморского края. http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=54127108

13 http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=60169218

14 http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7293