Главная » Подвиг Солдата » М » Мосолов Герман Павлович

Мосолов Герман Павлович

 

1923 г.р.

 

Лейтенант Герман Павлович Мосолов – летчик 43-й разведывательной авиационной эскадрильи 15-го отдельного разведывательного авиационного Таллинского Краснознаменного полка Военно-Воздушных сил Краснознамённого Балтийского флота. Русский.

Родился в 1923 году в Пензе. Социальное положение – учащийся. В РККА с сентября 1942 года.

С января 1942 года учился в 121-й авиационной эскадрильи 2-го ВФ в Актюбинске. Летал на самолете По-2 (У-2). Окончил ее в сентябре 1942 года, и был направлен в Военно-морское авиационное училище им. Леваневского (ст. Безенчук Куйбышевской области). Там пробыл до марта 1943 года – не летали, т.к. не было переходного самолета. С марта 1943 года по январь 1944 года обучался в Первой школе пилотов, поселок Красный Яр Куйбышевской области.

После окончания школы, как курсант с хорошей техникой пилотирования, в январе 1944 года был направлен на учебу в Военно-Морское авиационное ордена Ленина училище имени Сталина (город Ейск Краснодарского края) и обучался на истребителях Як-7. Окончил училище в конце июля 1944 года, и был направлен на Краснознаменный Балтийский флот в 43-ю авиационную эскадрилью 15-го отдельного разведывательного авиационного полка. Быстро вошел в строй боевых летчиков и летал на разведку Военно-Морских баз противника. Воевал на ЯК-9.

10 февраля 1945 года Приказом Командующего КБФ № 14, лейтенант Г.П. Мосолов, лётчик 43-й АЭ 15-го ОРАТКП награждён орденом Красного Знамени за то, что:

«В Великой Отечественной войне участвует с августа м-ца 1944 года, летал на выполнение боевых заданий по разведке в качестве ведомого на самолете ЯК-9.

За это время произвел 47 боевых вылетов на разведку ВМБ и сухопутных коммуникаций противника.

Молодой, способный летчик-истребитель, прилагал все свои силы и способности на отличное выполнение боевых заданий.

В воздухе смел, и решителен. Техникой пилотирования владеет хорошо, летает в любых метеоусловиях. В трудных условиях принимает грамотное решение.

При его участии было обнаружено:

28.09.44 г. Рига – ? ТР, 7 – ТЩ, 2 – СКА.

29.09.44 г. Рига – 4 ТР, 4 ТШ, 3 – ТК. Ш=57о30’ Д=23о35’ – 1 ТР, 1- СКА.

09.10.44 г. Ш=37о43’ Д=22о27’  – 1 ТЩ, 2 СКА.

Ш=57о47’ Д=22о10’ – 2 ТР, 2 СКР, 2 БДБ, 3 СКА. Виндава – 3 ТЩ, 1 ТР, 3 БДБ, 1 СКР. Аванпорт – 1 ТР, 2 СКР, 1 ТЩ, 4 СКР. Церель – 2 ТР, 2 СР, 22 СКА, 2 ТЩ.

30.10.44 г. Виндава – 10 ТР, 4 СКА, 6 ТЩ, 10 БДБ. Либава – 20 ТР, 1 ММ, 2 СКР, 4 ТЩ, 8 буксиров.

07.11.44 г. Ш=55о12’ Д=20о40’ 3 транспорта, 1 СКР, 9 ТЩ, 4 СКА.

13.11.44 г. Либава – 23 ТР, 2 ММ, 2 ТЩ, 8 НСУ. Виндава – 9 ТР, 3 БДБ, 2 КАТЩ, 4 судна ПВО.

17.11.44 г. Ш=54о53’ Д=18о56’ – 5 ТР, 3 ТЩ, 3 СКА

19.11.44 г. ВМБ – Либава по АФС – 14 ТР, 4 ММ, 4 СКР.

04.12.44 г. ВМБ – Мемель – 2 ТР, 2 ТЩ, 2 СКА.

07.12.44 г. Либава – 7 ТР, 2 СКР, 1 СКА.

13.12.44 г. Виндава – 3 ТР, 6 БДБ, 2 СКА. Либава – 21 ТР, 2 СКР.

14.12.44 г. Виндава – 4 ТР, 8 БДБ, 3 СКА. Либава – 25 ТР, 2 ММ, 4 КАТЩ, 6 ТЩ, 3 СКР.

15.12.44 г. Гдыня – 1 Крейсер, 13 ТР, 6 ТЩ, 3 СКР, 2 БДБ. Данциг – 11 ТР, 16 ТЩ, 4 СКР, 13 СКА, 5 БДБ, 1 СП.

19.12.44 г. Либава – 8 ТР, 2 СКР, 3 ТЩ

20.12.44 г. Либава – 8 ТР, 2 СКР, 3 ТЩ.

21.12.44 г. Либава – 24 ТР, 1 ММ, 6 СКР, 10 ТЩ, 4 СКА.

22.12.44 г. Либава – 9 ТР, 2 ММ, 2 СКР, 4 ТЩ, 4 СКА.

15.01.45 г. Пиллау – 1 Крейсерская лодка, 25 ПЛ, 12 ТР, 4 БДБ. Кенигсберг – 1 Крейсерская лодка, 9 ТР, 13 ПЛ, 8 БДБ.

20.01.45 г. Либава – 20 ТР, 6 СКР. Виндава – 3 ТР, 2 СКА, и ряд других не менее ценных данных доставлено командованию.

За образцовое выполнение задания командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и совершенные 47 боевых вылетов на разведку, проявление при этом доблесть, мужество и отвагу».

19 апреля 1945 года Приказом Командующего КБФ № 43, лейтенант Г.П. Мосолов, лётчик 43-й АЭ 15-го ОРАТКП награждён орденом Красного Знамени за то, что:

«В Великой Отечественной войне участвует с августа м-ца 1944 года в качестве летчика-истребителя-разведчика. На боевые задания вылетает ведомым.

За это время совершил 96 успешных боевых вылетов на разведку кораблей пр-ка в ВМБ, на морских коммуникациях и разведку аэродромов противника.

После последнего награждения совершил – 49 боевых вылетов на разведку кораблей, транспортов, плавсредств противника в ВМБ Либава, Виндава, Данциг, Гдыня, Пиллау и на морских и сухопутных коммуникациях, и их аэродромов.

Смелый, энергичный летчик, отлично выполняющий все порученные ему задания, доставляя командованию во время нужные данные о противнике, их действиях и силах.

При его личном участии обнаружено:

26.01.45 г. АФС ВМБ Данцинг – 25 ТР, 10 ПЛ. Пиллау – 12 ТР, 1 СКР, 1 Кр. Лодка.

28.01.45 г. Разведка сухопутных коммуникаций, им обнаружено: ст. Квендау на Шустель – до 130 автомашин, 300 человек пехоты, до 20 фургонов, 8 танков.

30.01.45 г. В ВМБ Либава обнаружено – 8 ТР, 3 СКР, 2 ТЩ, 4 СКА.

05.02.45 г. В ВМБ Либава обнаружено – 13 ТР, 6 СКР, 8 ТЩ.

14.02.45 г. В ВМБ Либава обнаружено: 10 ТР, 1 СКА, 1 ТЩ.

27.02.45 г. При разведке м. Хелла обнаружено – 3 ТР, 2 СКР, 2 СКА. Гдыня – 7 ТР, 2 СКР, 4 ТЩ. Пиллау – 2 ТР и на морских коммуникациях – 4 ТР, 2 ММ, 1 ТЩ.

18.02.45 г. Северо-зап. Брустерорт – 4 ТР, 2 ММ, 1 ТЩ. Пиллау – 8 ТР, 2 СКР. Данцигская бухта – 6 ТР, 4 БДБ, 8 СКА. ВМБ Данциг – 2 ТР. ВМБ Гдыня – ЛК, 2 ММ, 4 ТР.

21.02.45 г. В ВМБ Либава обнаружено – 5 ТР, 2 СКР, 3 ТЩ.

05.03.45 г. Произведена АФС ВМБ Либава, где обнаружено – 10 ТР, 6 ТЩ, 3 буксира.

07.03.45 г. В ВМБ Пиллау – обнаружено – 2 ТР, 4 КТЩ. Либава – 7 самолетов истребителей, 1 транспортный самолёт на аэродроме.

10.03.45 г. ВМБ Либава – 14 ТР, 1 СКР, 3 ТЩ, 4 СКА.

11.03.45 г. Произведена АФС ВМБ Либава – 15 ТР, 2 ММ, 7 ТЩ, 2 БДБ и на аэродроме – 16 самолетов-истребителей, 2 ТР.

19.03.45 г. ВМБ Гдыня – по АФС – 1 ЛК, 2 уч. линкора, 1 КР, 1 Кр. Лодка, 1 ЭМ, 17 ТР, 7 СКР, 10 ТЩ, 10 БДБ, 7 ПЛ, 1 ВСОН.

24.03.45 г. По АФС ВМБ Либава – 2 ТР, 3 БДБ, 5 ТЩ, 10 СП, 7 СКА и много других данных по разведке доставил командованию.

Как летчик отлично выполняет боевые задания по ведению воздушной разведки. Летать любит, летает в сложных метеоусловиях. Воздушная ориентировка и осмотрительность отличные.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте и совершенные – 49 успешных боевых вылетов на разведку ВМБ и плав. средств противника, проявив при этом доблесть и мужество».

18 мая 1945 года Приказом Командующего КБФ № 82, лейтенант Г.П. Мосолов, лётчик 43-й АЭ 15-го ОРАТКП награждён орденом Красного Знамени за то, что:

«В Великой Отечественной войне против немецко-фашистских захватчиков участвует с августа м-ца 1944 г.

За этот боевой период совершил 135 успешных боевых вылетов на разведку ВМБ и кораблей противника в Балтийском море.

За этот же период провел 8 воздушных боев, в которых лично и в группе сбил 3 самолета пр-ка.

После последнего представления к Правительственной награде совершил 39 успешных боевых вылетов на разведку ВМБ и плав. средств пр-ка в Балтийском море.

В воздушных боях с противником сбил один самолет пр-ка.

Как летчик-разведчик подготовлен отлично во всех отношениях. Летать любит, летает в любых метеоусловиях.

Техника пилотирования хорошая. Случаев потери ориентировки в воздухе не имеет.

При ведении воздушной разведки им обнаружено:

25.03.45 г. На коммуникациях пр-ка в Балтийском море обнаружено – 13 СКР, 9 БДБ, 13 ТР, 2 СП, 6СКА, 7 ПЛ, 3 ЭМ.

28.03.45 г. Произвел АФС ВМБ Пиллау, где обнаружил – 5ТР, 2 ПЛ, один БДБ, один КТЩ, один СП. На аэродроме Хупникен – 43 истребителя.

30.03.45 г. В районе ВМБ Данциг обнаружено – 6 ТР, 2 СКР, 2 СКА. В ВМБ Гдыня – один ЛК, один уч. ЛК, 2 СКР, 3 ЭМ, один ММ, 3 СКР, 2 ТЩ, 7 ТР, и на переходе до м. Хелла – один ТЩ, 2 ТР,1 ЭМ, один ММ, 2 ПЛ.

10.04.45 г. В районе ВМБ Пиллау – 4 ТР, один ЭМ, один ММ, один СКР, 8 БДБ, 5 КТЩ, 2 БДБ.

08.04.45 г. В ВМБ Пиллау – 4 танка, 9 БДБ, 12 КТЩ. 2 ТЩ. один буксир. Река Висла – 4 БДБ, – 5 КТЩ.

03.05.45 г. В ВМБ Свинемюнде – район Бронхольм – 4ТР, один ЭМ, один ММ, 3 ТР. 5 танкеров, 20 БДБ. 7 КТЩ, 3 СКА.

04.05.45 г. АФС ВМБ Свинемюнде на рейде – 2 ТР, 15 БДБ, одна ПЛ, один КР, один уч. ЛК, 5 ЭМ, 3 ММ, 14 СКР, 15 ТР, 5 БДБ, 2 НСУ. 8 СКА.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и совершенные 39 успешных боевых вылетов на разведку, проявив при этом доблесть и мужество».

Его жена Валентина Дмитриевна также служила в 15-м ОРАП наземным радистом. Проживал с семьей в городе Коломна Московской области.

Письмо Мосолова Германа Павловича Низамову Хузе Г., брату лейтенанта Агляма Галяветдиновича Низамова, лётчика 43-й разведывательной авиационной эскадрильи:

Здравствуйте Хузя Галяветдинович!

Во-первых, извиняюсь, что задержал ответ на Ваше письмо, причина тому – переезд на новое место жительства в связи с увольнением меня в запас.

Недавно получил Ваше письмо и немедля отвечаю.

Хузя Галяветдинович! Да, я действительно хорошо знал Агляма. Впервые мы с ним встретились в январе 1942 года в Актюбинске, учились мы в 121 авиаэскадрилии 2 ВФ. Летали на самолете По-2 (У-2). Окончили ее в сентябре 1942 года, и были направлены в Военно-морское авиационное училище им. Леваневского (ст. Безенчук Куйбышевской области). Там мы пробыли до марта 1943 года – не летали, т.к. не было переходного самолета. С марта 1943 года по январь 1944 года обучались в Первой школе пилотов, поселок Красный Яр Куйбышевской области.

После окончания этой школы, как курсанты с хорошей техникой пилотирования, в январе 1944 года были направлены на учебу в Военно-Морское авиационное ордена Ленина училище имени Сталина (город Ейск Краснодарского края) и обучались на истребителях Як-7.

В Ейске мы с Аглямом были в одной летной группе.

Окончили училище в конце июля 1944 года, и были направлены на Краснознаменный Балтийских флот в 43 АЭ 15 отдельного разведывательного авиаполка. Быстро вошли в строй боевых летчиков и летали на разведку Военно-Морских баз противника.

С Аглямом вместе я не летал, так как мы были в одной роли – ведомыми.

Аглям летал смело и грамотно, вовремя обнаруживал противника в воздухе, метко стрелял, имел ряд побед.

Отвечаю на Ваши вопросы: где, как и в каком районе погиб Аглям?

Утром примерно в 8.00-900 26 марта Аглям вылетел в паре с ведущим старшим лейтенантом Ивановым с аэродрома Паланга Литовской ССР на фотоконтроль удара, который наносила штурмовая и минно-торпедная авиация по конвою противника в районе западнее города Паланги – 30-40 км.

Над конвоем была большая группа противника. Иванов и Аглям передали по радио, что ведут воздушный бой, больше от них никаких сообщений не было. На свой аэродром они не вернулись. Так погибли любимцы нашей эскадрильи Аглям и Миша Иванов.

Аглям был отзывчивым, веселым товарищем, любил рассказывать анекдоты, смешные истории. Все летчики его очень уважали.

Высылаю Вам фото – г. Паланга октябрь 1944 года. Еще я Вам высылаю фотокопии газет «Летчик Балтики» №63 «Воздушные бои разведчиков на морских коммуникациях» автор статьи заместитель командира 15 ОРАП по летной подготовке майор Яковлев, №66 «Бои разведчика Кузьмина» – автор корреспондент газеты «Летчик Балтики» – Сомов.

№122. На снимке (крайний справа) наш командир полка Герой Советского Союза Филипп Александрович Усачев.

До свидания, с искренним уважением к Вам Мосолов Герман Павлович и Валентина Дмитриевна.

Пока на этом писать заканчиваю. Я понимаю, что ответил вкратце на интересующие Вас вопросы, а, может быть, на некоторые и не ответил.

Пишите, что Вас интересует. Я буду рад Вам ответить.

Передавайте привет от меня и моей жены (она тоже знала Агляма, так как была наземным радистом и держала снами радиосвязь, когда мы были в воздухе) всем родным.

В 6 апреля 1985 года, в честь празднования 40-й годовщины Победы, Мосолов Герман Павлович был награжден Орденом Отечественной войны II степени.

 

Рамазан Назаров